嘉南大圳曾文溪渡槽橋｜探索橋樑類型古蹟的深遠歷史

嘉南大圳橫跨曾文溪的度槽橋(水道橋)，歷史舊橋目前修護中，早期為台1省道一部分，上方行車，下方行水的特殊橋樑，橋墩花崗樑支撐相當古典美觀，該橋南側已斷一節，若依目前修護狀況，可能成為類似法國亞維儂斷橋的特殊景觀，也可清楚看到橋面下方水道的空間，維持目前斷橋狀態應是最有價值的景觀。新渡槽橋已開闢為山海圳自行車道，可從台南安平-歷史博物館-南科車站至烏山頭。

2022-10-9 甜根子草盛開，搭配大橋景象，十分迷人。由西到東共有四座橋：自來水管橋，省道曾文溪橋，舊渡槽橋（斷橋），新渡槽橋。由善化方向來，在還沒進到省道曾文溪橋前右邊有電塔，右轉到底下可以停車。有步道可以走到新渡槽橋，盡頭再轉進古蹟舊渡槽橋，一直走到盡頭斷橋處有鐵欄杆圍著。橋的護欄略低要小心小朋友不要爬上去玩。這邊可以騎車，慢跑，散步，是運動的好地方。也可以攝影取景，把落日，大橋，甜根子草，溪流一起加進畫面。還不錯的景點，可以來走走。

騎著小折吹著舒服的風，陽光剛剛好，溫度濕度也剛剛好，就算穿著高領的現在也可以享受到，對了，重要的文化資產古蹟渡槽橋，側面的模樣可以一覽無礙。

可悠閑的騎腳踏車

曾文溪渡槽橋目前有兩座，一座是新建的，一座是日治時期建的，被列為文化資產，正在維護中，舊橋是使用「鉚釘」工法，新橋則是使用螺絲，舊橋上層使用「鐵筋混擬土」，下層使用華倫式桁架水槽，於西元 1924 年 9 月 17 日開始興建，西元 1929 年 4 月 13 日完工，總長 339.9 公尺，所用建材來源是日本的「八幡製鐵所」，舊橋是座「人水橋」，舊橋的橋墩有一座在河中，其周圍放了消波塊，是為了大水來可緩衝，不讓大水把橋墩沖毀，大家可以去看看。

位於台1線旁的市定古蹟，於自行車道騎行非常愜意

2022 10 15 台南藝術街 在這裡辦音樂祭

2022/01/04 更新 目前有開放了，可以騎過渡槽橋了，且可以一路通到烏山頭水庫，到水庫前是接一般道路，注意別彎去台南藝術大學，有很多上坡路段。

秋天的黃昏來看古老的水利工程遺跡，衍架結構優美，微風吹過，心曠神怡

20221015第二屆台南國際音樂節 日落音樂會 舉辦場地 活動相當成功！！ 希望往後活動能越來越精彩豐富！ 嘉南大圳曾文溪渡槽橋築構於昭和4年（西元1929年），後曾為道路，兼具「交通道路」與「輸水管路」的複合功能，對臺灣南北交通、經濟發展均具重要貢獻，富歷史文化價值； 同時為過去與現在烏山頭水庫暨嘉南大圳水利系統文化景觀運作不可或缺的一部分，影響區域發展深遠。而烏山頭水庫暨嘉南大圳水利系統的設計者為八田與一，有「嘉南大圳之父」、「烏山頭水庫之父」之稱。渡槽橋為嘉南大圳水利系統一部分，其保留亦可見證八田與一在臺灣水利系統發展上之貢獻。 另外，橋樑為鐵筋混凝土材質，由日本近代創設並承攬多項臺灣重大工程之鹿島組承包橋基座土木工程。橋體為鋼構材質，鋼鐵水槽體結構由築島造船所承製，鋼材來源是日本官營八幡製鐵所，橋樑鋼材則大量採用「鉚釘」工法接合。現代化工業的製鐵、水泥煉製、土木工程等技術極可表現出當時之營造技術特色，是日本當時代工業發展在臺灣之呈現。橋體採2層設計；上層採鋼筋混凝土橋面，下層是華倫式桁架(Warren Truss)鋼樑水槽，使用「鉚釘」接合，屬今日土木橋樑工程之稀有工法。此類供人們交通使用與輸水功能兼具的橋樑形式，可視為臺灣公共建設相當出色之代表建築；物件的留存是相當重要證據，具建築史意義。