嘉南大圳龜重溪渡槽橋｜探索橋樑類型古蹟的深遠歷史

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嘉南大圳龜重溪渡槽橋古蹟歷史

八田與一於官佃溪上游設置烏山頭蓄水池，並沿著丘陵地區設置給水幹線，南北串連至今日的臺南（南幹線、北幹線）、嘉義（北幹線）、雲林（濁幹線）一帶，利用支線將既有灌溉水圳、埤塘加以整合，將灌溉系統作用發揮至最大。由南幹線靠近烏山頭水庫的官田溪、渡頭溪、曾文溪先建設，再構築北幹線的龜重溪、八掌溪、朴子溪、急水溪渡槽橋，共計7座。 渡槽橋分為輸水渡槽與橋兩部分，主要功能為輸送管道，水流跨越河道、溪溝、圳溝和道路的架空水槽，將水輸送至水源不穩定之處。其材料大都以石砌、混凝土、鋼鐵等材料製成，除用於灌溉輸水，也用於排洪、排沙等用途，部分渡槽橋有複合道路與鐵軌等設施之渡槽橋，還肩負運輸人與車之交通功能。
嘉南大圳龜重溪渡槽橋探索

古蹟評定基準

  1. 具高度歷史、藝術或科學價值者
  2. 表現各時代營造技術流派特色者
  3. 具稀少性，不易再現者

嘉南大圳龜重溪渡槽橋基本資訊

古蹟名稱嘉南大圳龜重溪渡槽橋
古蹟編號20230209000002
古蹟級別直轄市定古蹟
古蹟類型橋樑
古蹟登錄理由(1)嘉南大圳龜重溪渡槽橋興建於昭和3年（西元1928年），為嘉南大圳重要的輸水管路，見證嘉南大圳整體發展，對臺灣農業經濟與水利學上均有重要意義，富歷史文化價值，其保留亦可作為嘉南大圳在臺灣水利系統發展上之具體展現。 (2)橋墩為鋼筋混凝土材質，是由太田組承包土木工程，橋體結構形式是Warren Truss，為月島機械株式會社承製，鋼材來源亦是八幡製鐵所，大量採用「鉚釘」工法接合。現代化工業的製鐵、水泥煉製、土木工程等技術表現當時之營造技術特色，是日本當時工業發展在臺灣之呈現。 (3)橋體是華倫式桁架（Warren Truss）鋼樑水槽，使用「鉚釘」接合，屬今日橋樑工程之稀有工法。
古蹟登錄法令依據<<古蹟指定及廢止審查辦法>>第2條第1項第1、2、3款
古蹟縣市臺南市
古蹟地址臺南市柳營區嘉南大圳北幹線
經度120.386989
緯度23.288435
所屬主管機關臺南市政府文化局
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嘉南大圳龜重溪渡槽橋地圖資訊

嘉南大圳龜重溪渡槽橋建築與使用情況

  • 建築特徵：
  • 室內裝修：
  • 使用情形：
  • 使用現況：
  • 重點維護事項：

嘉南大圳龜重溪渡槽橋相關分享

[1]馬淑錦關於嘉南大圳龜重溪渡槽橋的評價：

山海圳國家綠到MSTW-07 官田溪渡槽橋 #市定古蹟 103.5.21 台語稱渡槽橋為水路橋，橋體的重要功能是輸送水，讓地勢高的水源能經由圳道及渡槽橋做南北向輸送，跨越嘉南平原東西流向的河川。自1921年開始，嘉南平原共興建7座渡槽橋，由南至北有「曾文溪渡槽」、「渡頭溪渡槽」、「官田溪渡槽」、「龜重溪渡槽」、「急水溪渡槽」、「八掌溪渡槽」、「朴子溪渡槽」，配合烏山頭水庫將源於曾文溪的水送達旱作地區，同時也改善土地鹽份過高不能種植的問題，農作產量因此大幅增加。在1930年烏山頭水庫竣工開始供水四年後，稻米產量增長四倍，其中渡槽橋即擔任嘉南大圳水源輸送的關鍵角色。而渡槽橋的下層為輸水槽，上層則多鋪設鋼筋混凝土橋面可供行人及摩托車通行，被列為臺南市定古蹟的曾文溪、渡頭溪、官田溪渡槽橋更可讓汽車行駛，雖然只有單線的行車寬度，卻是當時南北縱貫道路的重要橋樑。資料：成功大學

[2]曹宇寬關於嘉南大圳龜重溪渡槽橋的評價：

官田溪渡槽橋於西元1922年完工,全長121 公尺,已有90年歷史,位於臺南 市官田區渡頭里,在103年被臺南市列為文化資產。在1922-1930年間設有线路,其目的為運送從大內來的土石建材至上游的烏山頭水庫興建大壩,建材結 構以鋼架和鋼釘接合工法為主,橋面和欄杆利用圓石分散壓力以延長使用時間。 當烏山頭水庫洩洪前,會在洩洪前2小時開始透過廣播通知中下游兩旁聚落,每 20分鐘廣播一次,直至開始洩洪為止。(廣播的電力來源 太陽能意技箱)

[3]吳六角itaiwan6關於嘉南大圳龜重溪渡槽橋的評價：

側拍水道橋的模樣...上層水泥橋走車輛...下層再用厚厚的的鋼板箱涵...讓嘉南大圳的灌溉水用水可以渡河唷~

[4]Daniel Kay關於嘉南大圳龜重溪渡槽橋的評價：

充滿歷史感的老舊公路里程石碑就棄落在路旁的樹叢裡.

[5]襯衫工房關於嘉南大圳龜重溪渡槽橋的評價：

見證台灣水利工程歷史.

[6]納維布魯關於嘉南大圳龜重溪渡槽橋的評價：

是嘉南大圳引水過官田溪的渡槽，橋分二層，下層行水，上層可行人車，還可居高臨下看風景，但年代久遠又沒有整修，前往時要小心安全。

[7]Ling Lin關於嘉南大圳龜重溪渡槽橋的評價：

重鋪柏油以後，路面變得好行走。加設欄杆，安全度提高。

[8]王品鈞關於嘉南大圳龜重溪渡槽橋的評價：

ㄧ小段off road，愜意騎車的好路線

[9]陳冠宇關於嘉南大圳龜重溪渡槽橋的評價：

這座橋是民國50年的台一線。

[10]廖淑芳關於嘉南大圳龜重溪渡槽橋的評價：

沒有人帶，不知道要來的台灣重要基礎建設點。

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