坪林尾橋古蹟歷史
坪林尾庄聚落約形成於嘉慶、道光年間（1796年-1850年）。因坪林適宜種植山藍（大菁），吸引移民前來開墾，至咸豐年間（1851年-1861年），製藍產量達到鼎盛期。同治年間（1862年-1874年），在開闢山地、撫綏原住民的政策下，樟樹的採伐與茶葉的種植得到進一步發展，並以北勢溪南、北兩岸之橋樑作為淡蘭古道上運送物資的通路。日治時期，臺灣總督府進一步修繕淡蘭古道，坪林尾橋於明治三十三年（1900年）興建木造橋樑，明治四十四年（1911年）由木造橋樑改建為桁架混凝土橋，此時坪林製茶業與製腦業發展迅速，坪林尾橋成為臺北與宜蘭間物資運輸的重要橋樑。
戰後，坪林尾橋成為運送文山事業區內木材的重要通道，而後1970 年代木材產業衰落，茶產業因出口需求而發展迅速。同時，通行臺北與宜蘭間的客運也在這一時期開通，因此坪林尾橋在運送物資的同時也承擔客運通路的任務，民國五十九年（1970）坪林新橋落成後，分擔了部分坪林尾橋的交通量。坪林拱橋（1998）完成後，坪林尾橋轉變為人行步道橋，目前隨著坪林地區觀光的發展，坪林尾橋也轉變為觀光景點。
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古蹟評定基準
- 具建築史上之意義，有再利用之價值及潛力者
坪林尾橋基本資訊
| 古蹟名稱 | 坪林尾橋 |
|---|---|
| 古蹟編號 | 20080916000002 |
| 古蹟級別 | 直轄市定古蹟 |
| 古蹟類型 | 橋樑 |
| 古蹟登錄理由 | 1.本橋創建於1910年，1924年修建，年代悠久。 2.本橋建築工法、結構、造型皆具特色。 3.本橋與坪林鄉的歷史發展息息相關，昔日為臺北經坪林通往宜蘭重要橋樑，是坪林鄉人共同回憶。 |
| 古蹟登錄法令依據 | <<文化資產保存法>>第14條暨<<古蹟指定及廢止審查辦法>>第3條 |
| 古蹟縣市 | 新北市 |
| 古蹟地址 | 新北市坪林區北勢溪上游河床坪林茶業博物館左前側 |
| 經度 | 121.71145611507 |
| 緯度 | 24.934721971101 |
| 所屬主管機關 | 新北市政府 |
| 相關網站 | - |
坪林尾橋地圖資訊
坪林尾橋建築與使用情況
- 建築特徵：本古蹟係依據當時的既有道路路線與水文進行設計，規模有十個橋跨度，各跨設置桁架，除兩側橋台之外，中間共設有九座橋墩，接續兩側原有道路呈平行四邊形平面設計，橋平面沒有與下方北勢溪垂直，為減少水流沖刷，橋墩是依照水流方向設置，同時各跨之橋面版平面與伸縮縫都呈現平行四邊形。 橋墩基礎在平面的兩側都設置成60度夾角；橋墩柱為與下方石砌基礎接續，下段採六角形平面，並在兩端設置切腳。中上段中間採用中空設計，開口下方有水平繫梁，上方為圓拱，屬規模較大的橋墩柱。 （位於水平梁下的桁架表面以混凝土包覆，單組總長高約為939.8×157.8公分；橋體兩側欄杆係以橋墩為界線分跨施作，各跨設有八個圓拱型開口，欄杆柱的平面為方形，立面分成上下兩段，下段柱身由下往上逐漸放大連接柱頭，中間向內凹陷。） 資料來源：新北市市定古蹟「坪林尾橋」修復或再利用計畫
- 室內裝修：
- 使用情形：供人行使用之步道橋。
- 使用現況：橋樑、橋墩無明顯損壞；各石砌基礎整體狀況保存良好；桁架、橋面版與欄杆各跨兩側水平梁之鋼版因長期暴露在外造成生鏽；各跨度橋面版普遍有植物與青苔寄生；橋面高壓磚、磨石子地坪沒有損壞在與花台交接處寄生許多青苔。
- 重點維護事項：建議清除建築表面寄生之植物，並填補剝落之區域，對生鏽之構件進行抽換及外露鋼筋防鏽處理。 資料來源：新北市市定古蹟「坪林尾橋」修復或再利用計畫
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