臺灣總督府交通局鐵道部(廳舍、八角樓男廁、戰時指揮中心、工務室、電源室、食堂)古蹟歷史
臺灣總督府交通局鐵道部，包含廳舍、八角樓男廁、戰時指揮中心、工務室、電源室、食堂之6座建物，其所在街廓內現況各建築物為1919~1943年代間逐步建造形成。其中八角樓男廁1919年完成、廳舍1920年完成、戰時指揮中心1943年完成、工務室應為1925~1942年完工、食堂1932年興建。
臺灣於1887年開始興築基隆至新竹的鐵路，並在此街廓一帶設置機器局，為臺灣現代化之起點。日治時期，此街闊及週邊全部作為鐵道部使用，二戰以後沿用為鐵路局，此處一直是臺灣鐵路運輸之總部。
古蹟評定基準
- 具歷史、文化、藝術價值
- 重要歷史事件或人物之關係
- 各時代表現地方營造技術流派特色者
- 具稀少性，不易再現者
- 具建築史上之意義，有再利用之價值及潛力者
- 具其他古蹟價值者
臺灣總督府交通局鐵道部(廳舍、八角樓男廁、戰時指揮中心、工務室、電源室、食堂)基本資訊
| 古蹟名稱 | 臺灣總督府交通局鐵道部(廳舍、八角樓男廁、戰時指揮中心、工務室、電源室、食堂) |
|---|---|
| 古蹟編號 | 20070525000001 |
| 古蹟級別 | 國定古蹟 |
| 古蹟類型 | 產業 |
| 古蹟登錄理由 | 1.具備歷史、文化、藝術價值。 2.具備重要歷史事件或人物之關係。 3.具備各時代表現地方營造技術流派特色者。 4.具備稀少性，不易再現者。 5.具建築史上之意義，有再利用之價值及潛力者。 6.該街廓自清領時期以來即為臺灣重要出入門戶，且為臺灣現代化之發起點，現存古蹟建築則為臺灣近代發展歷史上進入現代化建設的重要設施，同時兼具精緻廳舍建築、工業設施建築之建築特色。 |
| 古蹟登錄法令依據 | 文化資產保存法第14條、古蹟指定及廢止辦法第4條 |
| 古蹟縣市 | 臺北市 |
| 古蹟地址 | 臺北市大同區台北市大同區延平北路一段2號 |
| 經度 | 121.51074061586 |
| 緯度 | 25.049502094204 |
| 所屬主管機關 | 文化部 |
| 相關網站 | - |
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臺灣總督府交通局鐵道部(廳舍、八角樓男廁、戰時指揮中心、工務室、電源室、食堂)建築與使用情況
- 建築特徵：本街廓仍維持日治時期以來基本形貌，主建築物廳舍為半磚木建築，另有全木構或磚造木屋頂等建築物，建築構造形式多樣，表現日治時期工藝水準。
- 室內裝修：
- 使用情形：廳舍原為臺灣鐵路局台北工務段辦公使用，業由臺灣博物館辦理修復工程完竣，已規劃為鐵道部博物館使用。
- 使用現況：修復工程已完工
- 重點維護事項：修復完成後之日常管理維護。
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[1]JMH藥師一隻關於臺灣總督府交通局鐵道部(廳舍、八角樓男廁、戰時指揮中心、工務室、電源室、食堂)的評價：
園區歇腿的地方 目前東西不多 就零食跟紀念品 期待開放更多區塊
[2]Rashit關於臺灣總督府交通局鐵道部(廳舍、八角樓男廁、戰時指揮中心、工務室、電源室、食堂)的評價：
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