臺鐵舊山線─內社川鐵橋古蹟歷史
「臺鐵舊山線─內社川鐵橋」位於三義鄉鯉魚潭村（聖王段、上城段），全長173.73公尺，橫跨景山溪，是臺鐵舊山線的一部分，完工啟用於明治41年（1908年）。
「臺鐵舊山線─內社川鐵橋」及兩端的六號隧道及七號隧道，位於三叉河到葫蘆墩之間，因為開鑿許多隧道穿越山區，施工難度較高，工程直到明治41年（1908年）才完工。由鐵道部建設改良課技師坂本敏一設計、今道組承包施工。完工啟用後，曾於昭和10年（1935年）中部大地震後改建，與「魚藤坪橋」擇址新建的方式不同，「臺鐵舊山線─內社川鐵橋」採既有路線改建，橋樑以補強為主。
民國69年（1980年）時，因為山線鐵路運輸飽和，無法增開列車以適業務需要，遂展開山線雙軌化工程，竹南到豐原間路段，因地勢崎嶇、坡度大彎道急、線型不良、隧道橋樑超過使用年限與安全堪慮等問題，另擇地段修建新線，並於民國87年（1998年）開通新山線鐵路，舊山線從此走入歷史。
「臺鐵舊山線─內社川鐵橋」現況保存良好，分別於民國93年（2004年）進行臺灣世界遺產潛力點舊山線老照片數位化建置工程、民國105年（2016年）執行臺灣舊山線鐵道文化景觀調查研究暨保存及管理原則計畫。
「臺鐵舊山線─內社川鐵橋」目前停駛火車，歷年配合苗栗縣政府的舊山線文化季，不定期推出觀光列車，讓遊客體驗舊山線鐵道旅行。
古蹟評定基準
- 具高度歷史、藝術或科學價值者
- 表現各時代營造技術流派特色者
- 具稀少性，不易再現者
臺鐵舊山線─內社川鐵橋基本資訊
| 古蹟名稱 | 臺鐵舊山線─內社川鐵橋 |
|---|---|
| 古蹟編號 | 20190528000001 |
| 古蹟級別 | 縣(市)定古蹟 |
| 古蹟類型 | 橋樑 |
| 古蹟登錄理由 | 1.1935年地震後興建，見證臺灣鐵道史及時代工法的變化。(符合古蹟指定及廢止審查辦法第二條第一款) 2.鐵道部建設改良課技師坂本敏一設計，橋體為上承式鋼桁架，橋墩為中空鋼筋混凝土造，營造技術具特殊性。(符合古蹟指定及廢止審查辦法第二條第二、三款) |
| 古蹟登錄法令依據 | <<古蹟指定及廢止審查辦法>>第2條第1項第1、2、3款 |
| 古蹟縣市 | 苗栗縣 |
| 古蹟地址 | 苗栗縣三義鄉鯉魚潭村 |
| 經度 | 120.76660428518 |
| 緯度 | 24.340727996348 |
| 所屬主管機關 | 苗栗縣政府文化觀光局 |
| 相關網站 | - |
臺鐵舊山線─內社川鐵橋地圖資訊
臺鐵舊山線─內社川鐵橋建築與使用情況
- 建築特徵：「臺鐵舊山線─內社川鐵橋」由臺灣總督府交通局鐵道部建設改良課技師坂本敏一設計、今道組承包施工。使用耐震性佳的橢圓形中空鋼筋混凝土橋墩，上部結構則採用4孔39公尺華倫式桁架橋樑，與1孔16公尺上承式鋼鈑橋樑，橋樑長度為173.73公尺。由於橋樑的建築設計是以桁架樑為主體，成為當時新穎的鈑樑橋結構的一個特例，是現今臺鐵唯一建於二戰前的上承式桁架橋。
- 室內裝修：
- 使用情形：「臺鐵舊山線─內社川鐵橋」目前因舊山線停駛。目前舊山線仍隸屬於臺鐵，屬非定期營運之路線，歷年有配合苗栗縣政府的舊山線文化季，不定期推出觀光列車，讓遊客體驗舊山線鐵道旅行。
- 使用現況：「臺鐵舊山線─內社川鐵橋」位於苗栗縣三義鄉鯉魚潭村，民國108年（2019年）5月8日，指定為苗栗縣縣（市）定古蹟，屬於橋樑類，建築結構所有權由交通部鐵路管理局持有，土地為交通部鐵路管理局、行政院農業委員會林務局、財政部國有財產署共同持有，並管理與使用。民國69年（1980年）時，因為山線鐵路運輸飽和，無法增開列車以因應未來的業務需要，所以展開山線雙軌化工程。其中竹南到豐原間路段，因地勢崎嶇、坡度大彎道急、線型不良、隧道橋樑超過使用年限與安全堪慮等問題，另擇地段修建新線。民國87年（1998年）開通「新山線鐵路」，舊山線從此走入歷史。 「臺鐵舊山線─內社川鐵橋」現況保存良好，分別於民國93年（2004年）進行臺灣世界遺產潛力點舊山線老照片數位化建置工程、民國105年（2016年）執行臺灣舊山線鐵道文化景觀調查研究暨保存及管理原則計畫。目前停駛火車，歷年配合苗栗縣政府的舊山線文化季，不定期推出觀光列車，讓遊客體驗舊山線鐵道旅行。
- 重點維護事項：「臺鐵舊山線─內社川鐵橋」目前為觀光景點，有許多民眾會前往使用，需定期維護檢視並預防人為關係所造成的損壞。
臺鐵舊山線─內社川鐵橋相關分享
[1]胡力為關於臺鐵舊山線─內社川鐵橋的評價：
軟囊羞澀有朝一日才想坐鐵道自行車的小資族，可將車停鐵橋下或路邊，旁有秘境階梯拾階而上，就可見鐵橋口彩色山洞（鐵橋口擋住不可過去，因為危險怕七天後才肥家），走鐵軌出山洞口有車站可休憩，但要再往下一山洞處約300M才有廁所，七月陰天來有種千與千尋的分為，視野寬闊風景真的粉優，在股市遭遇人生幽谷的天涯淪落人，建議來這讓眼界大開，看開想開一定東山再起香檳再開喔！
[2]Stanley Shih關於臺鐵舊山線─內社川鐵橋的評價：
將廢棄的舊鐵道改成觀光方式利用，電動鐵軌車的方式不累又可以慢慢看風景，還不錯
[3]黃春福關於臺鐵舊山線─內社川鐵橋的評價：
舊山線鐵道自行車C線的終點站，可看到鯉魚潭水庫的水，風景優美，為日據時期所建造，在前面的舊山洞，加以裝置燈光照色，各種顏色與圖案，甚為美麗。
[4]Yankees New York關於臺鐵舊山線─內社川鐵橋的評價：
我是從橋下公路旁的階梯上去，正好在隧道與鐵橋相接處。 內社川橋是日據時代（昭和十三年）興建，為何我會知道年代呢？因為鐵橋旁邊有一塊鑲嵌的說明，看了之後讓我對日本人的施工品質豎起大拇指。 炎熱夏季站在隧道口吹涼風讓人神清氣爽，這裡值得上來看看。
[5]michael chang關於臺鐵舊山線─內社川鐵橋的評價：
車開到鐵橋下方，完全看不到舊山線隧道，也沒指標，看到一條往山邊向上的小階梯，爬一下就到隧道口。原來這裡就是勝興車站C段電動火車的終點，真的別有洞天！
[6]邱靖棋關於臺鐵舊山線─內社川鐵橋的評價：
6號隧道走過去，仍在施做，目前封閉中，導覽員說明年2023可通車，真是太好啦
[7]Yi Hsin LIAO關於臺鐵舊山線─內社川鐵橋的評價：
四人電動自行車不用踩，適合買買伴手禮散散步的親子行程。
[8]宸培關於臺鐵舊山線─內社川鐵橋的評價：
搭乘鐵道自行車C線必定要來看的經典景點，下面就是美麗的鯉魚潭，其他的故事就要聽導覽解說老師 述說才精彩了！
[9]Allen Chien關於臺鐵舊山線─內社川鐵橋的評價：
鐵道自行車C段的終點站，如果沒有聽解說導覽，無法理解這裡的歷史。 現在成了一個觀光景點，供遊客拍照，遠眺水庫，舊鐵道也是可以拍出好照片，算是額外收穫。
[10]Jerry Liu關於臺鐵舊山線─內社川鐵橋的評價：
坐電動小火車觀賞風景，沿途還有光雕隧道，不錯的體驗。
臺鐵舊山線─內社川鐵橋相關圖片
