菁桐車站｜探索其他設施類型古蹟的深遠歷史

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菁桐車站古蹟歷史

菁桐車站位於菁桐街上，其路線原為台陽礦業株式會社為搬運煤碳所設立的鐵路路線，於大正八年（1919）開始施工，大正十年（1921）七月開始正式營運，昭和四年（1929）臺灣總督府鐵道部買下除了專運煤碳以外的路線，並於同年興建菁桐車站。 昭和十年（1939）以後，平溪鐵道收歸國營。 民國五十八年，煤礦業興盛時期，臺鐵於菁桐車站旁興建三座員工宿舍以利值班人員之需，後因煤業逐漸沒落、人口外流，民國七十六年（1987）以後，煤礦停採，載運量銳減，菁桐車站被降為乙種簡易站，僅剩站務員一人，在民國八十三年（1994）徹底整修過後，於民國九十二年（2003）五月一日被指定為縣定古蹟。
菁桐車站探索

古蹟評定基準

  1. 具歷史、文化、藝術價值

菁桐車站基本資訊

古蹟名稱菁桐車站
古蹟編號20030501000001
古蹟級別直轄市定古蹟
古蹟類型其他設施
古蹟登錄理由一、平溪線自宜蘭線『三貂嶺站』分出，至『菁桐車站』止。一九一八(大正七)年由礦業鉅子顏雲年投入巨資興建，全長二92公里，初名「台陽礦業株式會社專用線」，簡稱「台陽礦業線」。一九二九年（昭和四）年，由日本政府收購官營，定名為「平溪線」該線興建至今已有八十多年歷史，對平溪鄉的發展與對外交通之貢獻功不可沒。 二、菁桐車站為平溪線支線的端點站，不僅是運煤和貨運的大站，也是人們出入平溪鄉的要站，平溪的礦業與當地居民的經濟與生活息息相關，形成獨特的地域性人文特色，在全台灣的礦業發展歷史而言，可說是貢獻卓著，價值非凡。 三、目前菁桐車站建築物除天花板、地板、牆體外，主體架構大體仍保持一九二九年改建時之型貌，站內仍保有路牌閉塞器設施，傳統式客貨兩用車站型制仍存。
古蹟登錄法令依據<<古蹟指定及廢止審查辦法>>第2條第1項第1款、89年修訂公布之《文化資產保存法》第27條
古蹟縣市新北市
古蹟地址新北市平溪區菁桐街52號
經度121.72392135557
緯度25.023874207123
所屬主管機關新北市政府
相關網站臺灣鐵路

菁桐車站地圖資訊

菁桐車站建築與使用情況

  • 建築特徵：菁桐車站為和式風格，以傳統切妻式(懸山)的屋頂為其特徵，和風單坡屋簷設計，立柱裝飾為一般Y型柱，並與下層的單坡屋頂於視覺上型成重簷屋面。正面入口部為不對稱的屋簷造型。車站南側之玄關立面使用洋風下見板，為日式「洋小屋」構造，屋頂鋪設日式棧瓦，同時具備和洋風形式。地面改建後鋪設混凝土，上部施以木造牆壁與地面隔絕。 由下屋登上四階樓梯即達月台，樓梯設置寬度長於車站，並在車站四周接設有排水溝。 資料來源：臺北縣縣定古蹟菁桐車站調查研究及修復計畫
  • 室內裝修：
  • 使用情形：
  • 使用現況：車站本身為木構造結構，檢視目前車站本身木構造損壞部分，受局部區域之白蟻蛀蝕及物理外部因素等侵蝕，主要受日光（紫外線）照射及溫濕度改變影響，造成木材含水率、成分及原有構材紋理產生漸次劣化。在化學性劣化部份，與物理性破壞相互影響下，造成木材結構崩解與化學成分改變，形成氧化作用或白化現象等，導致構件發霉腐朽，木材顏色改變、變形、龜裂，失去原有結構作用。 民國一百零三年修復工程後，將原有磚基礎整修，錯位或開裂處小心拆除後重新砌築，並重新修補磚縫。站務室地坪以菱形格網與無收縮水泥修復。由於基地多雨潮濕，土台受潮腐朽狀況明顯，在設計階段增做防潮銅片來阻隔潮氣上升；屋架修復及新作工程的新木料使用紅檜及杉木並進行防腐處理，裂縫損壞部分以與修補材相同材料配合環氧樹脂修補。屋頂修復工程以仿製新作方式新鋪水泥雙溝瓦，防水層為新作之自黏式防水毯。雨庇則是銅皮屋頂新作，屋頂排水系統亦將一併進行修復；天花板新作工程，則使用「越檜」材質仿製竿緣天花板。 車站屋頂青苔造成木構腐朽情況最為嚴重，修復工程以瀝青材質的自黏式防水毯，封簷板及破風板外覆銅板，第二層外廊處的屋頂與牆體間的銅作泛水處理，阻擋水分停留造成腐朽，由於現況門窗扇近年雖已全部更換過，仍有蟲蛀情況嚴重，八成數量重新以檜木新作。
  • 重點維護事項：菁桐車站遭白蟻危害甚鉅，包括屋架層的屋桁、迴廊木柱及迴廊棟架皆有發現活體白蟻，顯示菁桐車站白蟻為害嚴重，且仍然持續進行中。基於上述，首重維護事項應先行防治白蟻危害。 資料來源：臺北縣縣定古蹟菁桐車站調查研究及修復計畫

菁桐車站相關分享

[1]Tania Wu關於菁桐車站的評價：

59年前還是初二的女童軍, 搭著火車跟著學校的童軍團來過此地, 今日再度重遊, 卻是開車前來, 不大的車站, 狹小的老街, 仍舊保留著以前的樸實, 卻是增加了許多新的色彩與裝扮與新的創意, 讓這古老的車站, 有了一種不同的面貌, 因為來的時間是周二, 不大的老街, 店家多半歇業, 停留大約30分鐘, 拍些照片作為留念, 再轉赴下一個地點十份寮瀑布. 這是一個適合慢遊的地方, 街道不寬, 也沒有太多的停車位, 如果是假日要來, 還是以搭火車較方便, 若是開車, 就必須停在較遠的地方, 漫步走進來, 也可以欣賞更多的小鎮風情.

[2]Jimmy Chang關於菁桐車站的評價：

來到這條山線火車的終點站～菁硐！ 這裡搭火車的人明顯比較多了！街道也是不長但人卻不少！我也在這裡吃了一張䓤油餅！補充一下這趟行程的體力，或許最終站了人才感覺到餓了渴了！而今天的行程也喝了不少水，但總覺得不夠不夠的！等會再沿著106線回到台北！

[3]fong關於菁桐車站的評價：

平溪線終點站，早期煤礦業重鎮，從業人員超過千人。 現在轉型為觀光小鎮，適合半日漫遊與慢遊。

[4]j hr關於菁桐車站的評價：

平溪線的終點？對我而言卻是起點,初到這綠草舖成的軌道地毯,陳舊到似乎可以嗅到霉味的建築、廢墟,飄散出濃濃的舊時風情,進到這兒好似打開了時空膠囊...

[5]旅行初心者關於菁桐車站的評價：

🚂做為平溪線的終點站「菁桐」，車站體保留最原始的樣貌，站體雖老但看得出歲月的痕跡，也符合老街型態的站體；車站建於1929年，並於2003年5月1日新北市文化局公告為古蹟。 🚂關於菁桐車站，最原始的名稱為「菁桐坑驛」，之後才更名為「菁桐」車站，現為簡易車站，但車站能還是駐有台鐵人員。 🚂菁桐站算是蠻開放的車站，遊客可以在軌道周邊攝影，只要不影響到火車行進，幾乎不會遇到車站人員出來吹哨，而且火車抵達後，通常也會有很多遊客跟著火車一起拍攝，周邊不論從高處的咖啡廳，或是從車站體這裡拍攝，都能捕捉到不少美景。 🚂菁桐出站後的小吃不算多，可以逛的地方還是不少：地標天燈派出所、菁桐日式宿舍群、中埔鐵橋、菁桐老街、菁桐礦業生活館、菁桐煤礦紀念公園、觀景台咖啡餐廳還有百年歷史的選洗煤場碳場咖啡。 💵付費資訊：車票、悠遊卡、一卡通、車票一日券 🌟其他補充： 1.車站內有附洗手間🚻。 2.很多商家賣的紀念品，重疊性有點高，以致有時候進入店家的意願變低。 3.過去假日有時候人潮塞滿街道，現在疫情期間來訪的遊客少了許多。 4.從菁桐車站左側的產業道路慢慢走，如果天氣涼爽時，可以走到平溪車站，兩邊的距離不會太遠，而且還可以享受大自然的風光。 📝最近到訪日：2021/09/29

[6]Chung-Yu Chen關於菁桐車站的評價：

菁桐車站位於新北市平溪區，為臺灣鐵路管理局平溪線的終點站。本站建於1929年，並在2003年5月1日由臺北縣政府（今新北市政府）文化局公告為古蹟。

[7]Hank關於菁桐車站的評價：

很有特色的火車站，結合自然以及人文的地方，非常值得一來， 一旁還有很有特色的天燈派出所超級酷的!!!

[8]Vanessa Huang關於菁桐車站的評價：

很有古味的老車站 在車站對面的樓上餐廳可以由高處看整個車站，不同的視角，更顯韻味

[9]杜弦逸關於菁桐車站的評價：

平溪線的起點，不會有火車行駛，所以可以在鐵軌上拍照，很美很好拍，這裡放天燈也比較不會人擠人

[10]Je Wei Shiu關於菁桐車站的評價：

來了好多次菁桐，今天第一次從觀景台往下看，果然視野清晰很多，雖然陰天，但還是很開心能這樣望著區間車行駛而來。

菁桐車站相關圖片

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