阿里山鐵路北門驛｜探索車站類型古蹟的深遠歷史

阿里山鐵路北門驛古蹟歷史

阿里山位於嘉義縣境內，在嘉義市東方約60公里，山嶽重疊起伏，林相豐富，包括扁柏、紅檜、亞杉、松樹及多種闊葉樹等。日治時期日本人為了開發阿里山林業資源，臺灣總督府曾多次派遣調查人員入山勘查，評估具有開發價值，但因木材搬運困難，經多方考量後，決定興建阿里山森林鐵道，嘉義營林機關建築設施群亦開始陸續興建。「阿里山鐵路北門驛」位於現今嘉義市東區共和路482號，興建於日治時期1910年（明治43年）10月1日並開始營運。北門驛（今北門站）為日治時期阿里山森林鐵路的起點車站，位於嘉義火車站東北方1.6公里處。北門驛旁設置修理工廠（原稱北門修理工場），負責阿里山森林鐵路的調車業務與修護工作。關於「北門驛與阿里山森林鐵道」的開發，日治時期1904年（明治37年）日本鐵道部技手川津秀五郎建議阿里山森林鐵道可順應阿里山地勢以「之」字型方式興建。1906年（明治39年）阿里山森林鐵道開發計畫委由民營的「藤田組」負責。1908年（明治41年）嘉義至竹崎的平地段完工，但隨後藤田組宣布停工，1910年（明治43年）臺灣總督府接手，改為官營，同年10月嘉義至竹崎段通車，北門驛也正式啟用。1912年（大正元年）阿里山森林鐵路從嘉義至二萬平（海拔約2,000公尺）正式通車，1914年（大正3年）阿里山森林鐵路終點延伸至今日沼平車站（海拔2,274公尺），阿里山森林鐵路本線後續路段才全部底定。阿里山森林鐵道全線沿途共設有20座車站，包括嘉義、北門、鹿麻產、竹崎、木履寮、樟腦寮、獨立山、梨園寮、交力坪、水社寮、奮起湖、多林、十字路、屏遮那、二萬平、神木、阿里山、沼平、對高岳、祝山。 1918年（大正7年）12月，阿里山森林鐵路因應沿線居民與登山者需要，於運材列車後加掛客車車廂，稱「便乘列車」，開始客貨兩用運輸。1942年（昭和17年）9月阿里山森林鐵路轉由「臺灣拓殖株式會社」經營。 1945年後阿里山森林鐵路改屬「林務局嘉義林區管理處」，全稱為「臺灣省林務局森林鐵路阿里山線」。1950年代阿里山森林鐵路與臺糖鐵道聯運，臺糖鐵道排定製糖期行駛不定期甘蔗運輸列車行駛於北門站與竹崎站之間。1960年代阿里山森林鐵路旅客列車大量增開，嘉義站與阿里山站間的中興號特快車與柴油對號快車均會停靠北門站。此時期，北門站與竹崎站間也增駛2次運材列車，阿里山森林鐵路沿途村落居民們的日常必需品，以及山上的原木均在北門站裝卸處理，客貨運輸業務相當繁忙。迄至1973年10月，因應阿里山轉型觀光景點的熱潮，阿里山森林鐵道嶄新的北門新車站（鋼筋混凝土構造兩層樓建築物）落成啟用，取代了木造老車站「北門驛」，繼續搭載觀光客上阿里山。至1982年阿里山公路正式通車，阿里山森林鐵道的搭乘盛況自此不再，北門驛周遭區域逐漸沒落。舊北門站（原北門驛）則成為調度維修、卸貨、員工休憩與存放工具之處。「阿里山鐵路北門驛」於1998年4月30日經嘉義市政府公告指定為市定古蹟，古蹟本體包含木構造車站及月臺。

古蹟評定基準

具歷史、文化、藝術價值
具稀少性，不易再現者
具建築史上之意義，有再利用之價值及潛力者

阿里山鐵路北門驛基本資訊

古蹟名稱	阿里山鐵路北門驛
古蹟編號	19980430000003
古蹟級別	縣(市)定古蹟
古蹟類型	車站
古蹟登錄理由	1.阿里山森林鐵路為世界登山鐵路之一，具有其獨特魅力，成為今日國人遊玩阿里山的起點。 2.北門驛舊車站雖於西元1974年（民國63年）3月因新車站興建而失去功能，但其樸實外貌及設施，說明日據初期移植文化特質及在嘉義市木業興衰所扮演的角色。
古蹟登錄法令依據	《文化資產保存法》第二十七條。
古蹟縣市	嘉義市
古蹟地址	嘉義市東區共和路428號
經度	120.4546343036
緯度	23.487642441948
所屬主管機關	嘉義市政府文化局
相關網站	-

阿里山鐵路北門驛地圖資訊

阿里山鐵路北門驛建築與使用情況

建築特徵：「阿里山鐵路北門驛」建築空間可分為公共、事務及運輸補給空間，其中公共空間有站前廣場、門廊、候車室、剪票口、月臺；事務空間有辦公室、售票口、行李托運處、信號室；運轉補給空間有倉庫、值班室、茶水間。「阿里山鐵路北門驛」建築主體為木構造，樓層數為單層，座向採坐東南朝西北向，平面格局為長方型。正立面入口設有「車寄」（雨披）連接站前廣場與室內空間。建築物臺基高出地面約15公分。簷廊以鑄鐵管作為支柱。車站月臺則與簷廊相連接，月臺披覆鐵皮遮棚，月臺地坪為磨石子裝修。車站建築物本體木構造用材為臺灣紅檜。外牆壁體採用「真壁」（編竹夾泥牆），再披覆「下見板張」（雨淋板）。屋頂採用「寄棟屋根」型式，屋面依功能可分為披覆棧瓦、軒瓦及隅瓦。正脊則以熨斗瓦疊砌，再披覆棟瓦，尾端以鬼瓦作收，角脊作法亦同，但在鬼瓦之後再砌「隅瓦」作收。
室內裝修：
使用情形：「阿里山鐵路北門驛」目前由行政院農業委員會林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處負責管理維護。目前「阿里山鐵路北門驛」仍有販售車票供遊客搭車。建築物一部份開放給遊客候車，另一部份則供職員辦公。車站內設有鐵路文物展示館，全年開放參觀。
使用現況：「阿里山鐵路北門驛」於1998年5月曾因祝融之災燒毀，爾後於2004年依原樣修復，保存狀況良好。
重點維護事項：隨時注意防火、防震、防蟲、防盜、防水等災害之發生。

阿里山鐵路北門驛相關分享

[1]Lister關於阿里山鐵路北門驛的評價：

這是我第一次拜訪嘉義的北門車站。其實北門車站並不是我要拜訪的其中一個點之一，但歪打正著經過此地。喜歡： 1.我好喜歡她站前的寧靜感，雖然是周末，但是不知道為什麼不會因為周末這廣場就吵吵雜雜的感覺，我好喜歡拿著小飯糰坐在他的樹下然後聽著音樂發著呆，現在這社會上可以這樣悠閒發呆真的是一件好奢侈的地方。 2. 這是一座市定古蹟，是一座仿歐美的日本建築式，所以造就了拍照的一個很重要的氛圍。 3.鄰近盡所有的景點(檜憶森活村鐵道博物館美術館嘉義秀泰) 4.保持的超級乾淨

[2]Ho Candice關於阿里山鐵路北門驛的評價：

北門車站嘉義百年歷史的車站阿里山紅檜為建材，外觀懷舊日式一旁有沒有開到小鐵道可以走到石頭火車造型的裝置藝術樹蔭下走走很愜意小孩也喜歡玩假日還有全台唯一檜木列車「檜來嘉驛」可以簡單搭乘從北門站到車站園區到嘉義站單程100元來回150元團體有打折六歲以下免費喔一天五個時段一小時一班需留意時間

[3]Judy Lee關於阿里山鐵路北門驛的評價：

來嘉義檜意森活村好幾次每次都集中逛嘉義檜意森活村這次時間充裕氣溫不冷不熱陽光暖暖就在森活村旁的北門車站逛逛車站小巧可愛日式建築旁邊還有一顆阿里山森林鐡路和日本黑部峽谷鐡道締結姐妹鐡紀念的大石頭很有紀念性看著火車進站拿出相機拍照時聽到旁邊小孩問媽媽鐡軌是做什麼的那位媽媽說鐡軌是讓你走在上面的這回答讓我嚇出一身冷汗雖然車站外有已經停駛供拍照的車軌但這回答很可能會誤導小朋友讓年齡太小的小朋友天真以為所有的鐡軌都可以走在上面心裡os小朋友這是不一樣的嘿不是所有鐡軌都可以走在上面的~~~

[4]Julia Hsu關於阿里山鐵路北門驛的評價：

北門車站或稱北門驛～是嘉義百年歷史的車站，為林務局阿里山森林鐵路阿里山線的鐵路車站，建造時間約於1910～1912年，是以阿里山紅檜為建材的典型日式車站建築！全台唯一檜木列車「檜來嘉驛」2023年每逢假日開行：北門站~車站園區~嘉義站。新鮮有趣、輕鬆愉快的乘車體驗，很值得來走走逛逛哦👍👍 …

[5]Edward Liu關於阿里山鐵路北門驛的評價：

兒時的記憶，小時候去阿里山一定要來北門搭火車！真是懷念啊！很巧的，剛好看到火車開過！看起來現在的火車班次已經比以前少很多了。記得以前的火車車廂是紅色的，從北門坐到阿里山當初記得要坐好久。途中還會經過奮起湖，一定要買個便當吃，才有到此一由的感覺。還有「之」字型的鐵路才能爬上阿里山，懷念啊！下次希望能有機會去走眠月線，懷念一下過去的鐵道風情！

[6]Alvin關於阿里山鐵路北門驛的評價：

嘉義的觀光景點，我個人覺得越做越好了。保存及維護的非常得好，很有日式時代的感覺。這次有搭乘25號檜木火車，依據解說人員的解說，檜木火車每年只有過年開出來四天，車廂內可以聞到檜木的香味，沿途的景點也非常的美麗，非常的有日本九州風。解說伯伯也說明的非常好，沿途的各式老火車及車子的緣由都講解的非常清楚。車票部分也非常的特別，可以留作紀念。附近的老街販賣的食物以及品項都非常的不錯。

[7]布蘭達簡關於阿里山鐵路北門驛的評價：

喜歡日本舊建築的人必來景點。建於1912年（明治45年）是座不折不扣的日據時期建築，全車站以阿里山紅檜為建材築成，並在1998年被嘉義市列為市定古蹟。在這裡可以拍到日本風濃厚的照片，光是坐在車站裡，就有了到日本的錯覺，喜愛日式建築的值得一遊。

[8]Terry chang關於阿里山鐵路北門驛的評價：

特別來此北門車站取阿里山森林鐵道車票，研究其歷史才知道原來北門車站是最早的阿里山森林鐵路的起點站，車站建築用的是阿里山特有紅檜建材，是其特色。北門站前有個廣場，假日坐在旁邊的咖啡廳喝杯咖啡，看著車站與廣場還可以看到難得的檜木車廂列車行駛，讓人整個感到放鬆與惬意。

[9]亮月關於阿里山鐵路北門驛的評價：

北門站特色約建於1910至1912年，以阿里山紅檜為建材的經典日式車站建築。 1998年5月16日不幸發生大火，燒燬右側百分之四十，以原有建材 "紅檜" 重新整修，於同年11月7日整建完成。 1999年九二一大地震曾一度受損，再次維修，成為今日的風貌。週邊景點檜意森活村、車庫園區、製材所、林業村、森林之歌等。

[10]江永裕關於阿里山鐵路北門驛的評價：

北門車站位於台灣嘉義市東區，是以阿里山紅檜為建材的典型日式車站建築，為林務局阿里山林業鐵路阿里山線之鐵路車站，1998年被指定為嘉義市市定古蹟。雖然阿里山鐵路是舉世知名的山嶽鐵路，但距離起點不遠的北門車站，仍位於嘉義市的平原地帶，海拔只有31公尺。北門車站完工啟用於1912年，其實際的旅運業務曾一度轉至1973年落成啟用的北門新站，2007年7月2日，北門新站結束所有業務，站房重新移回北門舊站繼續營運。