龜崙嶺鐵道橋遺構古蹟歷史
古蹟評定基準
- 重要歷史事件或人物之關係
- 各時代表現地方營造技術流派特色者
- 具建築史上之意義,有再利用之價值及潛力者
龜崙嶺鐵道橋遺構基本資訊
古蹟名稱 | 龜崙嶺鐵道橋遺構 |
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古蹟編號 | 20080222000001 |
古蹟級別 | 直轄市定古蹟 |
古蹟類型 | 橋樑 |
古蹟登錄理由 | 一、具交通史與建築史之價值。橋基保存完整,具歷史與時代意義,為清代劉銘傳時期鐵道橋及日治時期縱貫道路至民國時期公路建設之重要見證。 二、為清代臺北至新竹段鐵道橋樑少數尚存之遺構,是清代末年劉銘傳推動近代化的重要證物。 三、橋樑歷經清代、日治及民國等不同時期的演變,充分展現各時代的土木技術史。 |
古蹟登錄法令依據 | 文化資產保存法 |
古蹟縣市 | 桃園市 |
古蹟地址 | 桃園市龜山區萬壽路一段第二尖山橋及大坑溪橋下方 |
經度 | 121.39236784487 |
緯度 | 25.015839088321 |
所屬主管機關 | 桃園縣政府文化局 |
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龜崙嶺鐵道橋遺構地圖資訊
龜崙嶺鐵道橋遺構建築與使用情況
- 建築特徵:這兩座橋樑的底座,依其石材的排列及種類,與1882年(光緒8年)興建的台北城城牆(城門基座為安山岩的一種觀音山石)極為相似,石材的來源應與城牆相同,出自於台北市內湖清代北勢湖採石場的石英砂岩。基座上方,日人所造之石造拱形道路橋面及其結構亦為石英砂岩所砌。在此兩座橋樑的東側各提有「尖山橋」及「大坑溪橋」的竣工牌額,應為觀音山石所刻。
- 室內裝修:
- 使用情形:現作為省道台甲一線使用中。
- 使用現況:龜崙嶺鐵道橋位於台1甲線的省道上,河床周邊易生雜草,需定期清潔。
- 重點維護事項:古蹟上游端之擋土牆、邊坡及下游端與塔寮坑溪交界處枝雜草樹木應清理乾淨,避免影響防洪之安全與景觀。
龜崙嶺鐵道橋遺構相關分享
今天又再度回到龜崙嶺鐵道橋遺構走走,因為上次到現場,發現雜草叢生市府施做步道上充滿雜物枯枝,於是撥打1999市民電話通報,後來龜山區人文課楊小姐協助聯絡相關單位清理完成,再次感謝楊小姐對文化資產的用心。 順帶一提,先前到現場的網友提到,要進入觀看鐵道橋遺構,需經過私人土地,我今日到現場跟附近住戶聊天得知,此處本來就有道路抵達鐵道橋遣構旁,所以不需經過任何人同意。
更新訊息~今日前往鐵道橋遺址,現場已明顯重新整理,加裝水泥護欄,已可近距離目視該遺址110/04/03。 自萬壽路一段634巷進入,第一個岔口左轉,即可抵達,惟現場雜草叢生,宛如廢墟一般。另該鐵道(或道路)路線所經之地為俗稱龜崙嶺(今龜山,昔為平埔族龜崙社活動區域)的山麓地帶,可證明台灣鐵道或公路發展變遷的情況。在清代劉銘傳所興築之基隆台北段鐵道遺址陸續發堀後,這段台北以南的鐵道遺跡,可說是實為珍貴,但市府任其附近工廠亂丟事業廢棄物,遺址現場像垃圾場一樣,應該好好維護才是。
最近旁邊的廢棄廠房經過整理,卻把長年堆積的廢棄物往河床(正好是在遺構旁)丢! 有關政府部門,請盡速開罰業者,並要求業者清除乾淨! 還有…為什麼我貼亂丟廢棄物的照片,卻屢遭刪除? 今日110年12月21日又開始在施工了
今天本來想去看,結果那邊是個圍起來的工寮,走到門口,看到有兩三台車子,然後看不到裡面,又不敢走進去看,怕是私人土地或是施工單位這樣,所以作罷打道回府,什麼都沒看到,溪也沒看到更遑論古蹟遺址。
使用中的歷史建築(清代劉銘傳修築基隆到新竹的鐵道橋),可惜淹沒在荒煙漫草中間,要探訪的朋友需要穿著長褲手持登山杖輔助才方便
極具歷史意義,二級古蹟置若罔聞,非常可惜
看謝MAX大大的照片跟用心:D
有許多狗、蚊子,現場很雜亂
沒有很大的歷史意義古蹟
真的不知道這個名稱